第六百五十章(上) 红男爵的辉煌
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德国在东线从俄国手里攥取了大片土地和资源人口之后，现在到了返身在西线解决问题的关键，一旦秋季攻势取得胜利，德国统帅部便打算骄傲的向协约国递出停战谈判各守边界的橄榄枝，比起德国来说，西线的法国已经被战争的重压几乎摧毁了整个国民经济的发展，整个国家都沦为了兵营和战场，所有工厂都在生产军火，老百姓的生活质量愈发下降。
是到了在西线寻求光荣停战的时刻，这是德国领导者们内心深处的共识，当然，对驻扎在乌克兰的德国第4航空队的飞行员们来说，自由的翱翔在蓝天上俯视大地，把敌人的飞机一架架揍下去，在自己的机身上描画出更多的象征击落敌机数量的星星或者小飞机，是这些欧战空中骑士们的追求。
在1918年的德国，空军和其他国家一样隶属于陆军，学名还得叫德国陆军航空队或者德国海军航空队，简称德国空军，此时德国空军的编制架构差不多分为1、航空队、2、飞行联队、3、飞行中队。在王庚前世，要等到了二战前德国空军独立成军后，才制定了4级编制和指挥体系，那就是1、航空队、2、飞行联队、3、飞行大队、4飞行中队。
驻守乌克兰的是德国陆军航空队第1战斗机联队，这支光荣的部队被从西线调到东线入驻乌克兰，应该说是一次休整或者保护，在协约国夏季攻势中，第1战斗机联队获取了巨大的战果，但自己的伤亡也不小，因此在7月初，虽然由于兴登堡和鲁登道夫并没有就抽调西线地面部队返回东线收拾协约国东线联军达成一致。
但德军航空队第1战斗机联队由于转场速度快，却已经入驻了东线战场的桥头堡之一：乌克兰，这一驻差不多是一个月。
说第1战斗机联队可能不少人还云里雾里不知道这是怎样的一支部队，说起整个欧战中最彪悍的空中王牌，王牌中的王牌，被世人称之为“红男爵”的曼弗雷德·冯·里希特霍芬，大家可能就明白了，德国第1战斗机联队正是里希特霍芬联队，也是世界上第一支由飞行中队组成的飞行联队。
全名曼弗雷德·阿尔布雷希特·冯·里希特霍芬（manfredalbrechtfreiherrvonrichthofen，1892.5.2—1918.4.21），是一名被称为王牌中的王牌（aceofaces）的德国飞行员。他也是战斗机联队指挥官和第一次世界大战中击落最多敌机的的战斗机王牌，共击落80架敌机之多。
里希特霍芬于法语区被称为“lebaronrouge”、“lediablerouge”、“lepetitrouge”，英语区称他为“redknight”（红骑士）和“redbaron”。德国将redbaron翻译为“derrotebaron”，这个绰号于德国国内广为流传。
里希特霍芬出身名门，身世高贵，武艺高强，相貌英俊，性格坚毅，办事果敢，技艺不凡。凭着标准的骑士风度、盖世无双的战功以及他那独特迷人的作战风格征服了无数人的心引，也包括痛恨他的敌人。
他驾驶着那架使其得名的“红色男爵”大红色阿尔巴特罗斯三翼战斗机席卷整个西线战场，像一团熊熊燃烧的火焰，四处滚动，给敌人带来痛苦、恐慌、惊悸和战栗，给自己人带来欢乐、喜悦、慰藉和自信。里希特霍芬奇特而巨大的魅力使他成为人类空战史上最负盛名的空中英雄，没有之一。
曼弗雷德·冯·里奇特霍芬于1892年5月2日出生在德国布列斯劳（现在是波兰境内的沃洛克劳市）。他于1918年4月21日在索姆河上空阵亡，年仅25岁。他被德国公众称为红色飞行员，而在英国的宣传机器中，他有一个响当当的绰号：“红男爵”。各国媒体把他看作是一个时代的英雄，代表着一个时代的理想、憧憬与现实。
曼弗雷德·阿尔贝里希·弗瑞赫·冯·里奇特霍芬是普鲁士贵族阿尔贝里希·冯·里奇特霍芬少校和他的妻子库宁古德所生，“里奇特霍芬”是“公正廉明”的意思，这个姓氏早先由神圣罗马皇帝列奥波德一世赐给他的家族。
曼弗雷德是少校的3个儿子中最年长的（他上面还有一个叫伊尔丝的姐姐）。在军国主义的德意志帝国教育制度下，曼弗雷德11岁即进入霍尔施泰特的少年军校接受军事训练，后被推荐到皇家陆军学院深造。
曼弗雷德是一个出色的运动员，他头脑清晰、文化成绩亦十分优秀，甚至考得奖学金。他在军校里显示出卓越的马术天赋，这也是他日后进入骑兵部队的一个契机。1911年4月，曼弗雷德毕业后被分配在第1枪骑兵团（“亚历山大三世”团）——一支以血红色作为标志的精锐部队。1912年他晋升少尉，此时曼弗雷德只有19岁而已。
不走运的是在二十世纪初，骑兵部队已经明显落伍。马克沁重机枪的发明使得骑兵失去了机动作战的天地，堑壕战、阵地战成为地面战斗的主流。当1914年欧战全面爆发之后，曼弗雷德希望在新兴的航空领域再度挑战自我。
于是他在1915年进入航空战斗群，由于训练仓促无法让他独立飞行，曼弗雷德在天上的第一个差事是当侦察员。但是当他遇到奥斯瓦尔德·波尔克后，一切都起了变化。和当时很多飞行新手一样，曼弗雷德将波尔克视为英雄和偶像。在波尔克的影响下他终于成为一名真正的飞行员。
1915年10月10日，曼弗雷德的朋友乔格·祖默尔中尉对他进行了24个小时的飞行训练，然后他就第一次放了单飞！不过这点飞行时间显然不够，曼弗雷德在降落的时候把飞机摔得一塌糊涂。
其实早在1915年9月他还是侦察员的时候，曼弗雷德·里奇特霍芬就和一架法军飞机交火并将它击落，但是由于敌机坠落在协约国控制区，这个战果因无法确认而不被承认。虽然运气不佳，但是曼弗雷德仍旧满怀希望地继续寻找猎物。
德国在东线从俄国手里攥取了大片土地和资源人口之后，现在到了返身在西线解决问题的关键，一旦秋季攻势取得胜利，德国统帅部便打算骄傲的向协约国递出停战谈判各守边界的橄榄枝，比起德国来说，西线的法国已经被战争的重压几乎摧毁了整个国民经济的发展，整个国家都沦为了兵营和战场，所有工厂都在生产军火，老百姓的生活质量愈发下降。
是到了在西线寻求光荣停战的时刻，这是德国领导者们内心深处的共识，当然，对驻扎在乌克兰的德国第4航空队的飞行员们来说，自由的翱翔在蓝天上俯视大地，把敌人的飞机一架架揍下去，在自己的机身上描画出更多的象征击落敌机数量的星星或者小飞机，是这些欧战空中骑士们的追求。
在1918年的德国，空军和其他国家一样隶属于陆军，学名还得叫德国陆军航空队或者德国海军航空队，简称德国空军，此时德国空军的编制架构差不多分为1、航空队、2、飞行联队、3、飞行中队。在王庚前世，要等到了二战前德国空军独立成军后，才制定了4级编制和指挥体系，那就是1、航空队、2、飞行联队、3、飞行大队、4飞行中队。
驻守乌克兰的是德国陆军航空队第1战斗机联队，这支光荣的部队被从西线调到东线入驻乌克兰，应该说是一次休整或者保护，在协约国夏季攻势中，第1战斗机联队获取了巨大的战果，但自己的伤亡也不小，因此在7月初，虽然由于兴登堡和鲁登道夫并没有就抽调西线地面部队返回东线收拾协约国东线联军达成一致。
但德军航空队第1战斗机联队由于转场速度快，却已经入驻了东线战场的桥头堡之一：乌克兰，这一驻差不多是一个月。
说第1战斗机联队可能不少人还云里雾里不知道这是怎样的一支部队，说起整个欧战中最彪悍的空中王牌，王牌中的王牌，被世人称之为“红男爵”的曼弗雷德·冯·里希特霍芬，大家可能就明白了，德国第1战斗机联队正是里希特霍芬联队，也是世界上第一支由飞行中队组成的飞行联队。
全名曼弗雷德·阿尔布雷希特·冯·里希特霍芬（manfredalbrechtfreiherrvonrichthofen，1892.5.2—1918.4.21），是一名被称为王牌中的王牌（aceofaces）的德国飞行员。他也是战斗机联队指挥官和第一次世界大战中击落最多敌机的的战斗机王牌，共击落80架敌机之多。
里希特霍芬于法语区被称为“lebaronrouge”、“lediablerouge”、“lepetitrouge”，英语区称他为“redknight”（红骑士）和“redbaron”。德国将redbaron翻译为“derrotebaron”，这个绰号于德国国内广为流传。
里希特霍芬出身名门，身世高贵，武艺高强，相貌英俊，性格坚毅，办事果敢，技艺不凡。凭着标准的骑士风度、盖世无双的战功以及他那独特迷人的作战风格征服了无数人的心引，也包括痛恨他的敌人。
他驾驶着那架使其得名的“红色男爵”大红色阿尔巴特罗斯三翼战斗机席卷整个西线战场，像一团熊熊燃烧的火焰，四处滚动，给敌人带来痛苦、恐慌、惊悸和战栗，给自己人带来欢乐、喜悦、慰藉和自信。里希特霍芬奇特而巨大的魅力使他成为人类空战史上最负盛名的空中英雄，没有之一。
曼弗雷德·冯·里奇特霍芬于1892年5月2日出生在德国布列斯劳（现在是波兰境内的沃洛克劳市）。他于1918年4月21日在索姆河上空阵亡，年仅25岁。他被德国公众称为红色飞行员，而在英国的宣传机器中，他有一个响当当的绰号：“红男爵”。各国媒体把他看作是一个时代的英雄，代表着一个时代的理想、憧憬与现实。
曼弗雷德·阿尔贝里希·弗瑞赫·冯·里奇特霍芬是普鲁士贵族阿尔贝里希·冯·里奇特霍芬少校和他的妻子库宁古德所生，“里奇特霍芬”是“公正廉明”的意思，这个姓氏早先由神圣罗马皇帝列奥波德一世赐给他的家族。
曼弗雷德是少校的3个儿子中最年长的（他上面还有一个叫伊尔丝的姐姐）。在军国主义的德意志帝国教育制度下，曼弗雷德11岁即进入霍尔施泰特的少年军校接受军事训练，后被推荐到皇家陆军学院深造。
曼弗雷德是一个出色的运动员，他头脑清晰、文化成绩亦十分优秀，甚至考得奖学金。他在军校里显示出卓越的马术天赋，这也是他日后进入骑兵部队的一个契机。1911年4月，曼弗雷德毕业后被分配在第1枪骑兵团（“亚历山大三世”团）——一支以血红色作为标志的精锐部队。1912年他晋升少尉，此时曼弗雷德只有19岁而已。
不走运的是在二十世纪初，骑兵部队已经明显落伍。马克沁重机枪的发明使得骑兵失去了机动作战的天地，堑壕战、阵地战成为地面战斗的主流。当1914年欧战全面爆发之后，曼弗雷德希望在新兴的航空领域再度挑战自我。
于是他在1915年进入航空战斗群，由于训练仓促无法让他独立飞行，曼弗雷德在天上的第一个差事是当侦察员。但是当他遇到奥斯瓦尔德·波尔克后，一切都起了变化。和当时很多飞行新手一样，曼弗雷德将波尔克视为英雄和偶像。在波尔克的影响下他终于成为一名真正的飞行员。
1915年10月10日，曼弗雷德的朋友乔格·祖默尔中尉对他进行了24个小时的飞行训练，然后他就第一次放了单飞！不过这点飞行时间显然不够，曼弗雷德在降落的时候把飞机摔得一塌糊涂。
其实早在1915年9月他还是侦察员的时候，曼弗雷德·里奇特霍芬就和一架法军飞机交火并将它击落，但是由于敌机坠落在协约国控制区，这个战果因无法确认而不被承认。虽然运气不佳，但是曼弗雷德仍旧满怀希望地继续寻找猎物。